Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

flame

Встреча

Друзья, в среду, 12 февраля в 18-45 у меня будет небольшая встреча-выступление в замоскворецком клубе по приглашению администрации района в рамках "Литературного клуба". Там планируется в неформальной обстановке на 30-40 минут поговорить на тему станций метро и сталинских построек в районе, задать вопросы, выпить чаю. Если у вас будет свободное время - приходите!

Адрес: Москва, Пятницкая ул., 43, стр. 3, КДЦ "Орбита". Все бесплатно.
Подробнее: http://www.zamos.ru/news/20748/

flame

Лекция об архитектуре сталинского метро

Друзья, меня неожиданно пригласили прочесть лекцию о метро в новомодном лектории ДК ЗИЛ. Там идет цикл лекций об архитектуре ХХ века, и метро, естественно, является одним из самых ярких примеров. Лекция будет посвящена анализу архитектуры станций, прозвучат интересные факты о нереализованных замыслах и утраченных произведениях, будут продемонстрированы исторические фотографии.
Если у кого будет возможность прийти, то буду рад видеть вас на встрече: 25 апреля, четверг, в 19-30. Адрес: ул.Восточная, д.4, ДК ЗИЛ. Вход 200 руб.
Подробности на archi.ru/

Лекция архитектура сталинского метро
flame

Станция Суворовская. Концепция-1.

Пару месяцев назад был на одной выставке художников. Среди экспозиции монументалистов было выставлено несколько проектов-концепций для новых станций метро (чаще всего для Суворовской на кольцевой). Эти концепции художники разрабатывали по доброй воле с подачи союза художников ("Авось, какой-нибудь проект возьмут на реализацию"). Покажу сегодня один из проектов, висевших в самом начале и отличающегося наличием исполненных макетов. Сначала слово авторам Е.В.Мунцу, А.И.Фоминой, Ф.А.Буху:
"Концепция оформления станции Суворовская основана на 2 условиях:
1. Станция находится на кольцевой линии, следовательно, на наш взгляд, не должна противоречить стилистике других станций этой линии.
2. Решение должно быть связано с образом А.В.Суворова - гениального полководца, мудреца и аскета".


Казалось бы слова правильные, логичные и остается только похвалить авторов. Но дальнейшее описание шокирует: "Чтобы избежать ретроспеции сталинского ампира (гранита, бронзы, золота) выбран принципиально аскетичный материал - крой из железного листа, что дает условный объем и снижает пафос стиля 40-50х г.г. Афоризмы Суворова будто набросаны кем-то на картушах, которым возвращается их первоначальный смысл - клочки бумаги".

Но почему? Зачем? Зачем снижать пафос сталинского стиля, если остальные 12 станций выполнены именно так. Чтобы одна из них принципиально выделялась своей непохожестью? Да, я согласен, что не стоит делать какую-либо копию, но можно же выдержать стиль, использовав качественные материалы для отделки. Ладно, теперь картинки:

suv3
 Вид станции Суворовская.
Collapse )
flame

Заимствования из классического наследия

Купол Парк культуры

Как известно советская архитектура в 1940-50-е годы тщательно занималась "освоением и переработкой" классического наследия. Но многие из архитектурных элементов и деталей были взяты практически непереработанными, похожими на свои "исходники". Сейчас занимаюсь поиском таких похожестей и заимствований по Кольцевой линии метро. Друзья, может кто-то из вас узнавал в станциях и вестибюлях  метро источники вдохновения архитекторов?
flame

Заметки о Самаре. Часть 3.

Сегодня завершаю выкладывать свои самарские наблюдения. С первыми двумя частями можно ознакомиться здесь и здесь. В этом обзоре: модерн, сталинки и немного метро.

Resize of Rotation of DSCF4497
На улицах Самары. Чем не Прага?
Collapse )
flame

Зарубежные марки с московским метро

В продолжение темы о зарубежных марках, посвященных московскому метро (в ру_метро это размещал, а у себя забыл). Помимо марок ЦАР, в свое время выпускались еще марки, на которых упоминалось ММ. Это марки государства Сент-Винсент и Гренадины, которые разработала американская корпорация, и марки Коморских островов, произведенных той же литовско-бельгийской компанией, что делала центрально-африканские марки. На этом тема зарубежных марок исчерпана. Правда, есть еще марка Лаоса, но там они изобразили электричку.


МетроСВин
Collapse )
flame

Новые марки о московском метро

В июне 2012 года за рубежом (Центральноафриканская республика) вышли в свет марки, посвященные московскому метрополитену. Это редкий случай внимания к нашему метро в других странах. Судя по картинкам, африканцам пришлись по душе именно скульптуры.


114045

114046

flame

Ушел из жизни А.А.Мыльников



16 мая 2012 г. после продолжительной болезни скончался АНДРЕЙ АНДРЕЕВИЧ МЫЛЬНИКОВ (1919 г.р.), профессор, народный художник СССР, вице-президент Российской академии художеств. Автор еще "сталинских" мозаик на станции Владимирская и Площадь Ленина Ленинградского метрополитена. Помимо метро Мыльников работал над мозаикой для неосуществленного Дворца Советов и был автором "мозаичного Ленина" на жестком занавесе во Дворце Съездов в Кремле, которое наблюдали все граждане СССР во времена пленумов ЦК КПСС.

 

Collapse )
flame

Станция Электросила. Панно.



Станция Электросила в Ленинградском метро была открыта 29 апреля 1961 г., то есть в самый разгар борьбы с архитектурными излишествами и триумфа функционализма. Поэтому очень удивителен факт того, что торец станций не был оставлен пустым (как это было на станциях московского метро в то время), а украшен керамическим панно "Электрификация СССР" художника Г.А.Шилло.
Центральный зал сооружен укороченным, но выглядит все достаточно красиво и лаконично.


Collapse )


flame

Станция Нарвская. Детали.


Из недавней поездки в Петербург привез эмоции и фотографии тамошнего метрополитена. Разумеется больше всего меня интересовала первая очередь метрополитена - "сталинская". Конечно невозможно было не обратить внимания на станцию Нарвская - центральную, без сомнения самую парадную станцию. Название "Нарвская" ей было получено в честь Нарвских триумфальных ворот, стоящих на площади, на которую выходит вестибюль. По проекту она должна была носить наименование "Сталинская", поэтому авторы постарались сделать её максимально красивой. За основу, судя по всему, ими была взята одна из лучших станций третьей очереди московского метро - Электрозаводская, которая получила Сталинскую премию. Это было явным акцентом, что станцию "наверху" понравилась. Ряды необычного освещения в виде круглых плафонов здесь были заменены на "световоды" - лампы, заключенные в хрустальные продольные плафоны. Фриз очень красиво оформлен темно-красной смальтой с золотой лавровой гирляндой. Просто отличное сочетание цветов!

Collapse )